Компания Continental пошла еще дальше в своих исследованиях поведения автомобиля на зимней дороге и выпустила первую в мире зимнюю шипованную автопокрышку с ассиметричным рисунком протектора.
В этой модели применены самые последние разработки компании. Специальная резиновая смесь, смоделированный на компьютере рисунок протектора и конструкция блоков автопокрышки, рядность и расположение шипов. Асимметрия позволяет разместить значимые для ходовых свойств шины критерии в специфических зонах пятна контакта. Таким образом, ходовые свойства шины могут быть оптимизированы путем использования оптимального рисунка протектора и системы (специализации) ламелей в соответствующих зонах. Оптимальные ходовые качества благодаря специализированному рисунку шинного протектора: внутренне плечо имеет многочисленные сцепные грани, что значительно увеличивает сцепление на снегу. Рисунок внешней и средней секции гарантирует высокую боковую устойчивость и точное рулевое управление.
Шипы данной автопокрышки заслуживают особого внимания. В данной модели применена новая конструкция шипа, напоминающая по форме бриллиант. По мнению компании такая форма шипа должна обеспечить максимальную безопасность и сцепление на зимней дороге. Новый шип-бриллиант обладает удлиненными сцепными гранями и повышенной прочностью и твердью граней. Это позволяет увеличить передачу сил на дороге, а также гарантирует высокую силу тяги и отличные характеристики торможения на льду и снегу. Безопасность и контроль движения зимой!
Помимо ярких новшеств, данная модель неизменно сочетает в себе превосходные динамические свойства, великолепную управляемость и высокий уровень комфорта при езде. Инновационные трехмерные решетчатые ламели с возможность взаимной блокировки придают протектору повышенную жесткость и улучшают характеристики управляемости. Взаимная блокировка ламелей гарантирует увеличение устойчивости при езде и улучшение маневрирования по сравнению с зигзагообразными ламелями.
Разработанный специально для арктических температур состав резины ощутимо повышает силу тяги шины Conti WinterViking 2 на снегу и сцепление на льду.
Статьи:
Тест зимних шин R15. Зимний шинпотреб ("За рулем" - октябрь 2006г.)
|
