|
|
 | Continental ContiVikingContact 5 - современная зимняя резина
Покрышка Continental ContiVikingContact 5 представляет собой эволюционное развитие предыдущих версий этого типа зимних шин. Благодаря новейшей резиновой смеси, которая остается прочной и эластичной при любых температурах, и эффективному асимметричному рисунку протектора, шина отлично чувствует себя в самых сложных условиях северной зимы.
Обеспечить такие характеристики специалистам компании-производителя удалось, внедрив новейшие наработки и технические решения:
- боковые канавки были специально приподняты для увеличения прочности протектора. Благодаря уменьшению деформации при езде, автомобиль намного лучше управляется на любой дороге. Кроме того, это уменьшает изнашиваемость резины, что делает приобретение этих покрышек экономически оправданным;
- практически все канавки для отвода лишней влаги находятся под углом к направлению движения авто. Это позволяет значительно улучшить водоотвод, уменьшая опасность аквапланирования. Через эти же канавки отлично отводится рыхлый снег, гряз и шуга, при этом канавки тут же самоочищаются, поддерживая стабильно высокое сцепление;
- протекторные шашки построены так, чтобы максимально увеличить количество граней, которые обеспечивают сцепление с заснеженной или обледенелой дорожной поверхностью. Это улучшает динамику и позволяет значительно уменьшить тормозной путь;
- густая сеть ламелей, покрывающая блоки протектора, увеличивает его гибкость и прочность в контактном пятне. Увеличение количества сцепных граней за счет ламелей улучшает сцепление с влажной дорогой и уменьшает тормозной путь.
Использование этих технологий позволило значительно уменьшить длину тормозного пути и улучшить динамические характеристики покрышки. Новая резиновая смесь и большое количество сцепных граней позволяет одинаково хорошо передвигаться по снегу и льду. При этом на сухом асфальте шина тоже эффективна, что бывает далеко не с каждой зимней резиной.
При разработке Continental ContiVikingContact 5 учитывалось, что покрышка будет эксплуатироваться на современных автомобилях, оснащенных электронной системой курсовой устойчивости.
|
|
|
