WINTER TRANPATH S1 специально разработана для улучшения ходовых характеристик авто типа SUV и CCV в зимний период.
Характеристики и преимущества:
- Применение хлопьевидного кристала обеспечивает отвод микропленки воды с обледенелой поверхности.
- Применение микрочастиц ореховой скорлупы обеспечивает отличное сцепление, действуяподобно "кошачьим когтям".
- Применение системы зигзагообрзных ламелей обеспечивает превосходное сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности, благодаря сохранению постоянного пятна контакта.
- Большое количество слоев брекера обеспечивает большую износостойкость протектора.
- Применение большего количества более тонких слоев корда обеспечивает большую еластичность и прочность каркаса.
- Площадь пятна контакта размеров предназначенных для авто типа CCV на 5 % больше чем для "SUV", что обеспечивает более тяжелым автомобилям лучшую тягу и торможение.
При проектировании шины TOYO WINTER TRANPATH S1 использовался метод компьютерного моделирования DSOC-Т, который позволяет воспроизвести поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). Четыре продольные канавки в сочетании с широкими водоотводящими каналами эффективно отводят воду и снежную «кашу» из пятна контакта шины с дорогой. Центральная полоска обеспечивает курсовую устойчивость при движении, а также служит для разбивания «водяного клина» для снижения эффекта аквапланирования. Многочисленные зигзагообразные ламели блока протектора (3D ламели) не имеют какую-то определенную ориентацию. Они ориентированы в разные стороны, что предотвращает снос колеса при прохождении поворотов. Добавление специального силиконового компонента поддерживает шину в мягком состоянии при низких температурах, но не дает возможность шине быть излишне мягкой при плюсовых.
|
