|
|
 |
Yokohama Geolandar A/T-S (G012) - обувь внедорожника
Покрышка из Японии Yokohama Geolandar A/T-S (G012) является ярким представителем набирающего популярность класса универсальной внедорожной резины. Она призвана прийти на смену популярнейшей A/T (G011), которая успешно продержалась на рынке более 10 лет.
Четыре широких канавки в центральной части протектора отлично справляются с выводом воды из площади контакта покрышки с дорогой. Блоки протектора имеют ступенчатые грани, которые призваны увеличить сцепление с поверхностью. Канавки между шашками протектора составлены из трех плоскостей, благодаря чему общая прочность шины увеличивается.
Используя цифровые технологии, японские специалисты смогли придать блокам протектора кривизну, благодаря чему удалось значительно снизить шумность протектора при эксплуатации даже на высоких скоростях. С помощью этой технологии удалось значительно повысить коэффициент сцепления с дорожной поверхностью. У Yokohama Geolandar A/T-S (G012) заметно улучшились динамические характеристики, а тормозной путь стал значительно короче.
Для улучшения проходимости на шине сделаны мощные грунтозацепы с трехмерным дизайном, позволяющие автомобилю выбираться из самых сложных дорожных ситуаций. Кроме того, была значительно усилена боковина покрышки, чтобы воспрепятствовать случайным порезам, что очень важно для внедорожника. Благодаря новой резиновой смеси со специальными присадками, почти вдвое уменьшился абразивный износ покрышки.
Основные инновации, использованные при создании Yokohama Geolandar A/T-S (G012):
| закругление блоков протектора для повышенной комфортности езды - для сглаживания неровностей и улучшения сцепления с дорогой |
 |
| новая, специально разработанная резиновая смесь с добавлением кремнийсодержащих составов |
|
| связанные между собой дренажные канавки, которые идеально отводят воду, не уменьшая прочности протектора |
 |
| ступенчатая структура канавок позволяет улучшить проходимость и обеспечивает самоочищение протектора |
 |
| расположение блоков проектора в шахматном порядке значительно улучшает проходимость резины, снижая при этом уровень шума |
 |
| укрепленные боковые стенки исключают возможность разреза шины |
 |
|
|
|
